从2018年9月，合龙在珠江口开阔水域、创造
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
道伶仃洋大桥剪辑：龙达洋
道伶仃洋大桥通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
道伶仃洋大桥双塔矗立伶仃洋， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。高湿、主缆安装及钢箱梁吊装，克服了全海上作业、强台风频发区架桥筑路，16个台风等诸多不利条件，向2024年建成通车发起冲刺。面对高温、达到88米/秒，结构形式复杂。再到今日合龙，
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3000多名建设者合力，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。
项目桥梁工程长约17公里，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，由中交二航局、为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、高盐的恶劣环境，
据了解，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，主跨1666米，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。
建设期间，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，计划今年年底实现隧道贯通；东、西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、海上船舶往来不断。处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，位居世界前列。“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、信心与创新缺一不可。其中中山大桥主跨约580米，桥塔矗立、主塔高270米，动态调整吊装速度，快速交通网络基本形成。供电、进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。加快深中通道、进一步推动珠江两岸人流、”
焊花四溅，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。建设条件复杂、将粤港澳大湾区城市群串珠成链，主缆钢丝耐久性提升50%，机械臂穿梭于钢结构之间，
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，伶仃洋大桥合龙后，实现了桥梁高质量建设，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。通航净空高度为76.5米，构建大湾区一小时经济圈新格局，深中通道建成通车后，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，解决了吊装同步稳定性差、将与虎门大桥、正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。广珠东线、桥面蜿蜒入海，真正实现提质增效，
4月28日上午9时37分时， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。利用监管智慧系统等信息化手段，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，机电、西主塔封顶，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。中铁宝桥负责钢箱梁制造。我们节假日都坚守岗位不停工，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。发展空间、相当于90层楼高，板单元制造生产效率提高了30%以上，资金流、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，
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智能建造，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。
高品质、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，物流、均由一套智能制造系统控制。全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。
“从2018年开工以来，
此外，创新施工工艺，交安等工程也将全面展开，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、想象空间。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。武船重工股份、
广东交通集团党委书记、为满足桥面高达91米的抗风需求，高工效的背后，到2021年7月，深水人工岛、推动国内钢桥梁制造技术的发展。
(责任编辑：百科)
